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[车界新闻] 为啥开车遇绿灯就一路绿灯,而遇红灯一路红灯?

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发表于 2018-4-9 11:05:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
经常开车或许你会发现一个现象,就是当你被红灯拦下之后,一路上都会遇到红灯。而当你行驶到信号灯前是绿灯时,接下来却一路绿灯,到底是怎么回事?


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为了将信号灯配时更为精准、更加科学,让人们出行少遇红灯,多遇绿灯,交通设计者们利用了绿波带,于是就有了上述的现象。
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绿波带是指在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间,做相应的调整,这样一来,以确保该车流到达每个路口时,正好遇到“绿灯”。
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说白了,只要你经过规定路段时,按照一定的速度行驶,就可以一路绿灯,这个速度就叫绿波速度。
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当然了,遇到车辆太多,或者闯红灯的情况时,你没办法保持绿波速度,可能就赶不上绿波带,自然就没有一路绿灯的情况了。
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相反的,在这些绿波带路段上,如果遇到前方拥堵,减缓了你的通行速度,你也可能因这些原因导致跑到绿波带的对立面—红波带了,结果可能就是一路红灯。
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而这么做的原因也是为了减缓交通压力,前方拥堵,通过红灯减缓你的速度,避免持续拥堵。
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不过要注意的是,绿波带控制的路段并非处处都有,一般为了保证主要路线的畅通,才经常会使用干线协调控制(绿波带)。

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